Karasu’da 1 Mayıs’tan bu yana sahilde karaya oturmuş halde bulunan Kamerun bandıralı NINOVA isimli kuru yük gemisi gündemdeki yerini koruyor. Hava muhalefeti nedeniyle Karadeniz’de sürüklenen ve Karasu açıklarında sahile oturan gemi, TV264 ekranlarında yayınlanan Gazeteciler Soruyor programında ele alındı.
Program moderatörü gazeteci Zafer Tokuş’un sorularını yanıtlayan Karasu Esnaf Odası Başkanı ve gazeteci Cihan Emre, gemiyle ilgili son gelişmeleri kamuoyuyla paylaştı.
“MAKİNE DAİRESİNE KADAR SU ALDI”
Gemide yaklaşık 2 bin 300 ton azotlu gübre bulunduğunu açıklayan Emre, yapılan incelemelerde geminin ciddi şekilde su aldığının tespit edildiğini söyledi.
Drone görüntüleri ve teknik incelemeler sonucunda geminin makine dairesine kadar su aldığı bilgisini paylaşan Emre, “Geminin dış kısmı kayalıklara oturmuş durumda. Şu ana kadar yükte herhangi bir sızıntı tespit edilmedi. Mazot ya da yağ akıntısı da yok. Ancak makine dairesine kadar su aldığı belirlendi” ifadelerini kullandı.
KURTARMA MALİYETİ 1 MİLYON DOLARI BULABİLİR
Geminin kurtarılması için yüksek maliyetlerin konuşulduğunu belirten Emre, ilgili firmalara 800 bin dolar ile 1 milyon 200 bin dolar arasında teklifler verildiğini söyledi.
Geminin eski olması nedeniyle farklı formüllerin de değerlendirildiğini ifade eden Emre, “Liman Başkanlığı ile anlaşma yapılarak geminin devredilmesi seçeneği de gündemde” dedi.
TURİZM SEZONU ÖNCESİ ENDİŞE ARTIYOR
80 metre uzunluğundaki geminin Karasu sahilinin en yoğun noktalarından birinde bulunduğunu vurgulayan Emre, yaz sezonunun yaklaşmasıyla birlikte vatandaşların endişelerinin arttığını belirtti.
Kurban Bayramı tatiliyle birlikte bölgede hareketliliğin başladığını ifade eden Emre, havaların elverişli olması halinde vatandaşların denize girmeye başlayacağını söyledi.
Geminin kıyıya oldukça yakın bir noktada bulunduğunu belirten Emre, vatandaşların yüzerek gemiye ulaşabilecek mesafede olmasının güvenlik açısından risk oluşturduğunu dile getirdi.
“ÇEVRESEL ETKİYLE İLGİLİ RESMİ AÇIKLAMA YOK”
Gemide bulunan amonyum sülfat gübrenin olası bir sızıntı durumunda Karasu sahiline etkisinin ne olacağı konusunda resmi bir açıklama yapılmadığını ifade eden Emre, çevresel risk konusundaki belirsizliğin sürdüğünü söyledi.
“Sakarya Valiliği’nin titiz bir çalışması var. SATSO ve SESOB da ilgili kurumlarla temas halinde. Ancak amonyum sülfatın denize karışması halinde oluşabilecek kirlilikle ilgili net bir açıklama yapılmadı” diyen Emre, geçtiğimiz günlerde bölgede köpüklenme yaşandığını da hatırlattı.
“BUGÜN BAŞLASA EN AZ 3 AY SÜRER”
Karasu’da geçmiş yıllarda da benzer gemi kazalarının yaşandığını ifade eden Emre, 2017 yılında gerçekleşen bir olayda kurtarma çalışmalarının yaklaşık 7 ay sürdüğünü söyledi.
2018 ve 2021 yıllarında da benzer süreçlerin yaşandığını hatırlatan Emre, “Geçmiş tecrübelerimize göre bugün başlasa bile en az 3 ay sürecek bir süreç var. Öngörülerimize göre bu yaz gemi burada kalabilir” ifadelerini kullandı.
ÖNCE YÜK BOŞALTILACAK
Geminin kaldırılabilmesi için öncelikle içerisindeki yükün tahliye edilmesi gerektiğini belirten Emre, bu sürecin nasıl işleyeceğinin henüz netleşmediğini söyledi.
“Denizin içine yol yapılıp kamyonlarla mı boşaltılacak, nasıl bir yöntem uygulanacak henüz belli değil” diyen Emre, geminin teknik yapısının da kurtarma çalışmalarını zorlaştırabileceğini kaydetti.
Geminin üç ayrı bölümden oluştuğunu belirten Emre, bir bölüm su alsa bile diğer bölümlerin su geçirmediğini, bu nedenle kurtarma operasyonunun teknik açıdan daha karmaşık hale geldiğini söyledi.
8 MÜRETTEBAT KURTARILMIŞTI
Kamerun bandıralı NINOVA isimli kuru yük gemisi, 1 Mayıs’ta Karadeniz’de etkili olan olumsuz hava koşulları nedeniyle sürüklenerek Karasu açıklarında karaya oturmuştu.
Gemide bulunan biri Türk, 7’si Azerbaycan uyruklu toplam 8 mürettebat, vargele sistemi kullanılarak kıyıya çıkarılmıştı.
Olayın ardından dalgıç ekipleri bölgede inceleme yaparken, geminin çevresine olası çevre kirliliğini önlemek amacıyla bariyer çekilmişti.