Prof. Dr. İlhan Kocaaslan neden ‘Şehit’ oldu

Ona ‘git milli treni yap’ dediler. Geldi ve milli treni yaptı. Ama bir tek milli treni yapmadı. Türkiye’nin dışa bağımlı kalmaması için 225’lik milli trenin projesini yaptı. Alüminyum fabrikasını yaptı. Fabrikayı yeniledi. Başka işlerde yaptı ama finalde gitti. Peki ama neden!

ÖZEL HABER 30.06.2020, 19:09 30.06.2020, 19:22 Emre Çatal
147

HALK54.COM/Hüseyin CUMALI'nın yorum haberi
Önce Cumhurbaşkanı Kararı Resmi Gazetede yayımlandı. Sonra birleştirilen üç şirketin tüzel kişilikleri yeni şirketin ticaret siciline kaydı yapıldığı anda sona ereceği açıklandı. Sicil kaydı da yapıldı. Kapatılan şirketlerin üst yönetimini oluşturan 37 kadro iptal edildi ve yeni şirkette 18 kadro açıldı. TCDD bağlı ortaklıklarından Türkiye Vagon Sanayi A.Ş. (TÜVASAŞ), Türkiye Lokomotif ve Motor Sanayi A.Ş. (TÜLOMSAŞ) ve Türkiye Demiryolu Makinaları Sanayi A.Ş.  (TÜDEMSAŞ) birleştirildi. Yılların TÜVASAŞ’ı artık kısa adı TÜRASAŞ olan Türkiye Raylı Sistem Araçları Sanayi A.Ş. oldu.

Bu yeni sistem ve yeni isim Sakarya’da sorgulanırken, Milli ve Yerli treni ekibiyle birlikte başaran TÜRASAŞ Genel Müdürü Prof. Dr. İlhan Kocaarslan ‘elveda’ dedi ve gitti. İyi ama neden! Böylesine başarılı ve Milli bir insan neden gitti! İsterseniz birkaç gün öncesine gidelim. Prof. Dr. Kocaaslan geçen Pazar günü bir basın toplantısı düzenledi. O basın toplantısında aslında neden gittiğinin satır başlarını verdi.

Türkiye’de 50 milyar dolarlık bir demiryolu rantı var. Bu ranta göz dikmiş yabancı firmalar var. Bütçeleri her birinin bilmem kaç milyar dolarlık olan bu yabancı firmalar Türkiye’deki demiryolu pazarının yerli ve milli olmasını istemiyor. İstemediği içinde sürekli Bizans oyunları içindeler. Şimdi soruyorum. Bu firmalar yerli ve milli düşünen, bu düşüncesiyle de hareket eden, bu düşüncelerle yerli firmalara destek veren Prof. Dr. Kocaaslan’ı hiç isterler mi!

Basın toplantısı ve bir gün sonra yapılan milli tren töreninde Kocaaslan’ı dinledik. Adam bağıra bağıra “yabancı firmalara karşı yerli firmaları tercih ettim. Yeri geldi bunu bakanlıkta savaşını verdim. Bana deli misin dediler ama benim koltuk sevdam yok. Dedelerimin hepsi şehit olmuş iken ben nasıl milli ve yerli düşünmem” dedi. İki bakanın önünde kürsüden “Aslanınızı çakallara boğdurursanız, çakalların eline kalırsınız. Ben yerli firmalarımı kimseye boğdurmam” dedi.

İhaleyi alan yabancı firmaya “Türk ortak alın.İstediğinizi alın ama tek şart yerli olsun” dedi. Yabancılar “Biz teknolojimizi kimseye vermeyiz, paylaşmayız” dedi. İhaleyi iptal etti ve yerli firmalara ihaleyi verdi. Yabancı şirket hakkında dava açtı ama Kocaaslan davayı kazandı. Peki ama bunları ne için yaptı! Milli ve yerli üretim için yaptı. Milli 160’lık treni ekibiyle yaptı. Kesmedi. Türkiye’nin demiryolu altyapısının ortalama 180 kilometre hıza müsait olduğunu için  300 kilometre hızla giden tren alımını durmak için çalıştı.

 “Alt yapımız 180 kilometre hıza müsait iken 300 kilometre hızla giden setlerden almak için yabancı firmalarla anlaşma yaptılar. Yazıktır günahtır. Bakın, Moskova ile St. Petersburg hattında çalışan Sapan Treni var. Bu tren 635 kilometrelik olan mesafeyi ortama 180 kilometre hızla 3.5 saate alıyor. Ruslar buraya 300 kilometrelik tren yerine 180 kilometre hızı sağlayacak tren seti aldık. Çünkü gidemeyeceğiniz hızdan fazla hız yapan treni almak israftır” diyerek durumu Cumhurbaşkanlığına kadar götürdü.

Kesmedi.  “Biz şunu dedik. Bizim raylarımızda ortalama180 kilometre hızla gidiyoruz. Onun için kucaklar dolusu para verip neden 300 kilometre hızla giden tren alalım. Bizim yaptığımız 160 kilometre hızla giden trenin 225 kilometre hızla gidenini yapalım. Böylece milyarlar ülkemize kalsın. Bunu anlattık. Kabul gördü” dedi.

Bitmedi. 225 kilometrelik tren seti proje çalışmalarına başladı ve “İlk prototip seti 2021 yılında raylara inecek. Bununla ilgili bütün çalışmalar tamamlandı ve proje ilerliyor. Bundan sonra yurt dışından 300 kilometre hızla giden tren almak için milyarlar vermenin anlamı kalmadı. Bizim 225 kilometrelik tren setimiz, ortalama 180 kilometre ile giden raylarımızda sorunsuz işleyecektir. Zaten Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan imzasıyla 12 Şubat 2020 tarihinde ve 31037 sayılı mükerrer Resmi Gazetede yer alan Cumhurbaşkanlığı Kararını yayınlandı” dedi.

“Kararnamede ‘56 adet Milli Elektrikli Tren Seti Üretimi TÜVASAŞ’a verilmiş olup, aynı zamanda 14.05.2019 tarihli Cumhurbaşkanı oluruna ‘Yurtdışından yüksek hızlı tren seti temin edilmeyecek, TÜVASAŞ tarafından üretilen Milli Elektrikli Tren Setleri hızlı ve yüksek hızlı tren hatlarında kullanılması sağlanacaktır’ dendi. İşte bu karar sonrasında yer yerinden oynadı. Yabancı firmalar bu karara tepki gösterdi” diye konuştu.

Türkiye’nin cebinde milyar dolarlar kalmasını sağladı. Sonuç! Milli tren tamam, 225 kilometrelik tren projesi tamam, Alüminyum fabrikası tamam, tamir ve onarımda planlamanın arkasından giden fabrika planların önüne geçti, bu da tamam, personel canla başla çalışıyor, bu da tamam, 300 milyonluk Ar-Ge merkezi tamam,  2018 yılında Türkiye’de ilk 500 sanayi kurulmuşu arasında TÜRASAŞ 425., Kamu sıralamasında 9. ve demiryolu sektöründe ise 1. sırada yer aldı, bu da tamam, Trenin tekerleri yani bojileri yurtdışından alıyoruz, biz yapalım projesi, 100 milyon TL disk ve frenleri biz yapalım projesi, yurtdışına tren satalım projesi de şöyle tamam. Kocaaslan görevde kalsa idi onlarda biterdi. 

Uzattık ama böylesine verimli, milli, yerli, çalışkan bir genel müdür neden gitti! Kürsüden Genel Müdür Prof. Dr. İlhan Kocaaslan iki bakan ve binlerce kişi önünde “Gidersek Şehit, kalırsak gazi oluruz” dedi. Kendisi gazi olamadı ama yaptığı eserler, milli ve yerli duruşuyla bu şehirden Şehit gitti. Giderken “Milli Tren ve TÜRASAŞ size emanet” dedi. Kim bu emanete ne kadar sahip çıkar ama biz bu emanete sahip çıkmaya başladık bile...

Yorumlar (1)
necmettin karay 6 gün önce
Kim ne derse desin kararı verecek olan ülkenin başıdır koyar postasını adama sahip çıkar görevlerini arttırır faydalanır bilgisinden ekibinden..Ama liyakat yok tanıdık çok denirse işte o zaman kaybeden yine ülke şehir ve demiryolları olur..
Günün Anketi Tümü
SİZCE SAKARYA HALKI VİRÜSE KARŞI BİLİNÇLENDİ Mİ!
SİZCE SAKARYA HALKI VİRÜSE KARŞI BİLİNÇLENDİ Mİ!
29°
parçalı bulutlu
Namaz Vakti 07 Temmuz 2020
İmsak 03:31
Güneş 05:27
Öğle 13:08
İkindi 17:07
Akşam 20:39
Yatsı 22:27
Puan Durumu
Takımlar O P
1. BANDIRMASPOR 28 60
2. ANKARA DEMİRSPOR 28 57
3. GMG KASTAMONUSPOR 28 53
4. TUZLASPOR A.Ş. 28 53
5. SAKARYASPOR A.Ş. 28 51
6. KIRŞEHİR BELEDİYE SPOR 28 47
7. VAN SPOR FUTBOL KULÜBÜ 28 44
8. UŞAK SPOR A.Ş. 28 44
9. PİSERRO KAHRAMANMARAŞSPOR 28 41
10. ERGENE VELİMEŞE SPOR 28 37
11. BODRUM BELEDİYESİ BODRUMSPOR 28 36
12. SİVAS BELEDİYE SPOR 28 36
13. BAYBURT ÖZEL İDARE SPOR 28 35
14. EYÜPSPOR 28 29
15. ETİMESGUT BELEDİYESPOR 28 28
16. NİĞDE ANADOLU FK 28 17
17. ELAZIĞSPOR 28 16
18. KARDEMİR KARABÜKSPOR 28 6
Takımlar O P
1. Başakşehir 30 63
2. Trabzonspor 30 61
3. Sivasspor 30 54
4. Galatasaray 30 52
5. Beşiktaş 30 50
6. Fenerbahçe 30 49
7. Alanyaspor 30 48
8. Göztepe 30 38
9. Gaziantep FK 30 38
10. Antalyaspor 30 37
11. Kasımpaşa 30 36
12. Gençlerbirliği 30 32
13. Denizlispor 30 32
14. Kayserispor 30 31
15. Konyaspor 30 30
16. Malatyaspor 30 29
17. Çaykur Rizespor 30 29
18. Ankaragücü 30 25
Takımlar O P
1. Hatayspor 32 60
2. Erzurum BB 32 56
3. Adana Demirspor 32 55
4. Bursaspor 32 55
5. Akhisar Bld.Spor 32 54
6. Fatih Karagümrük 32 53
7. Altay 32 51
8. Ümraniye 32 44
9. Keçiörengücü 32 44
10. Giresunspor 32 44
11. Menemen Belediyespor 32 42
12. İstanbulspor 32 37
13. Balıkesirspor 32 35
14. Altınordu 32 33
15. Boluspor 32 30
16. Osmanlıspor 32 27
17. Adanaspor 32 21
18. Eskişehirspor 32 12
Takımlar O P
1. Liverpool 33 89
2. Man City 33 66
3. Leicester City 33 58
4. Chelsea 33 57
5. M. United 33 55
6. Wolverhampton 33 52
7. Arsenal 33 49
8. Sheffield United 33 48
9. Burnley 33 46
10. Tottenham 32 45
11. Everton 32 44
12. Newcastle 33 43
13. Southampton 33 43
14. Crystal Palace 33 42
15. Brighton 33 36
16. West Ham 33 31
17. Watford 33 28
18. Aston Villa 33 27
19. Bournemouth 33 27
20. Norwich City 33 21
Takımlar O P
1. Real Madrid 34 77
2. Barcelona 34 73
3. Atletico Madrid 34 62
4. Sevilla 33 57
5. Villarreal 34 54
6. Getafe 34 53
7. Real Sociedad 34 51
8. Athletic Bilbao 34 48
9. Valencia 34 47
10. Granada 34 47
11. Osasuna 34 45
12. Levante 34 43
13. Real Valladolid 34 39
14. Real Betis 34 38
15. Deportivo Alaves 34 35
16. Eibar 33 35
17. Celta de Vigo 34 35
18. Mallorca 34 29
19. Leganés 34 28
20. Espanyol 34 24