banner198

banner197

Karasu-Adapazarı Demiryolu hattı için suç duyurusu!

İstanbul Kartal Anadolu Adliyesi'nde basın açıklaması yapan BTS Merkez Yürütme Kurulu Karasu-Adapazarı demiryolu hattında ihale bedelinin 3 katına varan hak ediş ödemesi yapıldığı, kamunun zarara uğratıldığı gerekçesiyle suç duyurusunda bulundu.

GÜNDEM 15.12.2020, 14:33 15.12.2020, 14:49
391
Karasu-Adapazarı Demiryolu hattı için suç duyurusu!

İstanbul Kartal Anadolu Adliyesi'nde basın açıklaması yapan Birleşik Taşımacılık Çalışanları Sendikası (BTS) Merkez Yürütme Kurulu, “Devlet sadece şu an en az 500 milyon TL zarara uğratıldı! Karasu- Adapazarı demiryolu alt yapı inşaatında ortada kocaman bir hiç var” ifadesini kullandı.

BTS Merkez Yürütme Kurulu, Sayıştay raporlarına rağmen savcılıkların res'en işlem yapmadığının, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı'nın da soruşturma yürütmediğinin belirlendiğini ifade ederek, "Devletin göz göre göre zarara uğratılmasına ve bu gerçekler, Sayıştay tarafından açıklanmasına rağmen, sessiz kalınması kabul edilemezdir. Bu yüzden demiryollarında örgütlü olan sendikamız Birleşik Taşımacılık Çalışanları Sendikası(BTS) toplumsal sorumluluk göstererek, bugün itibariyle, konuyla ilgili suç duyurusunda bulunmuştur. Aynı sorumluluğu ve duyarlılığı, başta adli makamlar olmak üzere, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığından da beklemekteyiz" dedi.

Birleşik Taşımacılık Çalışanları Sendikası tarafından yapılan basın açıklamasında şu ifadelere yer verildi: 

"Bilindiği üzere, 02 Kasım 2010 tarihinde, Adapazarı-Arifiye arasındaki demiryolu hattı ile Sakarya/Karasu’da mevcut bulunan liman ve sanayi tesisleri arasında bağlantıyı sağlayacak olan, 73 km. uzunluğundaki “Adapazarı-Karasu Limanları ve Sanayi Tesisleri Demiryolu Bağlantısı Alt Yapı İnşaatı işinin” ihalesi yapılmış, 05 Nisan 2011 tarihinde de yaklaşık 320 milyon TL bedel üzerinden ihaleyi kazanan firma ile sözleşme imzalanmıştı.

Aradan geçen 10 yıllık süreçte, Sayıştay tarafından yapılan denetimlerde; birçok usulsüzlük, mevzuata aykırı uygulamalar, kamuyu zarara uğratma ve ihale bedelinin 3 katına varan hukuk dışı hak ediş ödemesi vb. birçok şey rapor altına alınmış ve 2017, 2018 ve 2019 Sayıştay raporlarında bu hususlar belirtilmişti.

Özellikle 2019 Sayıştay raporunda;  “İdare tarafından 24.12.2018 tarihinde düzenlenen 11 nolu kesin hak ediş ve kesinleşmiş yargı kararları sonucunda yükleniciye fiyat farkları dahil toplam yaklaşık 825 milyon TL ödeme yapılmış olunmasına karşın, mevcut işte gelinen son durum itibarıyla sadece 20 kilometreden az bir alanda zemin ıslah çalışmalarının tamamlanabilmiş olduğu ve işin fiziki gerçekleşme oranının ancak %23 mertebesine gelebildiği anlaşılmıştır” ifadelerine yer verilmişti.

750 TAKVİM GÜNÜNDE 320 MİLYON LİRAYA TAMAMLANACAKTI
Halbuki, yer tesliminin yapıldığı 20 Nisan 2011 yılından itibaren 750 takvim günü içerisinde, 73 km. uzunluğundaki bu çift hatlı demiryolu altyapı inşaatının üzerindeki köprüler, viyadükler ve diğer sanat yapıları ile birlikte 320 milyon TL’ye yaptırılması şartı var idi. Ancak Sayıştay raporunda da belirtildiği üzere; kamu ihale mevzuatına ve işin sözleşmesine aykırı biçimde, 2013 Mayıs’ında bitmesi gereken bu iş hem tamamlanmamış, hem de ihale bedelinin hemen hemen 2,5 katı oranında üstüne çıkılmış ve yapılan bunca usule aykırı ödemeye rağmen, işin sadece %23’ü gerçekleşmiştir.

Sayıştay raporunda; “normal şartlarda, sözleşme bedeli içinde veya mevzuatın öngördüğü yasal iş artışı sınırları dâhilinde tamamlanamayacağı anlaşılmış olmasına rağmen, sözleşme bedeli tamamlandıktan sonra tasfiyesine gidilmesi gerekirken, İdare tarafından yüklenicinin sözleşme bedeli tamamlandıktan sonra dahi iş artışı yapıldığı” tespit edilerek, bu yolla devletin nasıl zarara uğratıldığı açıkça gözler önüne serilmiştir.

Sayıştay’ın yaptığı bir diğer önemli tespit ise; “geçici kabul heyetindeki 5 kişiden 4’ünün, aynı zamanda kontrol teşkilatında da olmasının, mevzuata aykırı ve etik dışı olması ve bunun ciddi şaibeler yarattığı” gerçeğidir.

BELEDİYENİN YIKTIRDIĞI KÖPRÜ AYAĞI
Öte yandan, söz konusu demiryolu için Karasu’da yapılan köprü ayağı, belediye tarafından mahkeme kararıyla trafiği engellediği gerekçesiyle yıkılmış olup, bu da devletin zarar hanesine yazılmıştır.

Tüm bu usulsüzlükler ve devletin zarara uğratılması konuları ve yaşananlar, geçtiğimiz günlerde tekrar yerel ve ulusal basına yansımıştı. Sözcü gazetesinin 03 Aralık 2020 tarihli manşet haberine göre ise; ihaleyi alan firmanın ortağı AKP’den milletvekili aday adayı olan bir kişi idi.

Gerek basına yansıyan bu haberler, gerekse de özellikle son 3 yıldır Sayıştay raporlarında, usulsüzlükler ve devleti zarara uğratma suçları açıkça belirtilmesine rağmen, bugüne kadar konuyla ilgili Savcılıkların re’sen işlem yapmadığı, konuyla ilgili bir dava açılmadığı anlaşılmıştır.
 
Aynı zamanda konunun “yürütme anlamında” 1.derecede muhatabı olan Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın hiçbir idari tahkikat yürütmediği ve konuyu yargıya götürmediği de anlaşılmaktadır.''

Yorumlar (0)
Günün Anketi Tümü
SEDAŞ'tan memnun musunuz!
SEDAŞ'tan memnun musunuz!
29°
açık
Namaz Vakti 25 Haziran 2021
İmsak 03:22
Güneş 05:21
Öğle 13:06
İkindi 17:05
Akşam 20:41
Yatsı 22:31
Puan Durumu
Takımlar O P
Takımlar O P
1. Beşiktaş 40 84
2. Galatasaray 40 84
3. Fenerbahçe 40 82
4. Trabzonspor 40 71
5. Sivasspor 40 65
6. Hatayspor 40 61
7. Alanyaspor 40 60
8. Karagümrük 40 60
9. Gaziantep FK 40 58
10. Göztepe 40 51
11. Konyaspor 40 50
12. Başakşehir 40 48
13. Rizespor 40 48
14. Kasımpaşa 40 46
15. Malatyaspor 40 45
16. Antalyaspor 40 44
17. Kayserispor 40 41
18. Erzurumspor 40 40
19. Ankaragücü 40 38
20. Gençlerbirliği 40 38
21. Denizlispor 40 28
Takımlar O P
1. Adana Demirspor 34 70
2. Giresunspor 34 70
3. Samsunspor 34 70
4. İstanbulspor 34 64
5. Altay 34 63
6. Altınordu 34 60
7. Ankara Keçiörengücü 34 58
8. Ümraniye 34 51
9. Tuzlaspor 34 47
10. Bursaspor 34 46
11. Bandırmaspor 34 42
12. Boluspor 34 42
13. Balıkesirspor 34 35
14. Adanaspor 34 34
15. Menemenspor 34 34
16. Akhisar Bld.Spor 34 30
17. Ankaraspor 34 26
18. Eskişehirspor 34 8
Takımlar O P
1. Man City 38 86
2. M. United 38 74
3. Liverpool 38 69
4. Chelsea 38 67
5. Leicester City 38 66
6. West Ham 38 65
7. Tottenham 38 62
8. Arsenal 38 61
9. Leeds United 38 59
10. Everton 38 59
11. Aston Villa 38 55
12. Newcastle 38 45
13. Wolverhampton 38 45
14. Crystal Palace 38 44
15. Southampton 38 43
16. Brighton 38 41
17. Burnley 38 39
18. Fulham 38 28
19. West Bromwich 38 26
20. Sheffield United 38 23
Takımlar O P
1. Atletico Madrid 38 86
2. Real Madrid 38 84
3. Barcelona 38 79
4. Sevilla 38 77
5. Real Sociedad 38 62
6. Real Betis 38 61
7. Villarreal 38 58
8. Celta de Vigo 38 53
9. Granada 38 46
10. Athletic Bilbao 38 46
11. Osasuna 38 44
12. Cádiz 38 44
13. Valencia 38 43
14. Levante 38 41
15. Getafe 38 38
16. Deportivo Alaves 38 38
17. Elche 38 36
18. Huesca 38 34
19. Real Valladolid 38 31
20. Eibar 38 30