Nurettin Eryılmaz
Türk denizciliğinin efsane ismi Sadun Boro’nun 50. yıl anısına "Aynı Rota ve O Zamanın Şartlarıyla" projesini hazırlayan Karasulu Cengiz Arslanoğlu, 1981 yapımı 8.90 metrelik Bavaria 890 modeli yelkenlisini Almanya’daki bir gölden satın alıp kamyonla Karasu’ya getirdi. 15 Ağustos 2017’de Karasu Limanı’ndan tek başına dünya turuna çıktı.
BİLİMİ VE AKLI ZORLAYAN REKOR: TEKNE VE YELKEN BİLGİSİ SIFIRDI!
Cengiz Arslanoğlu'nun bu yolculuğunu dünya denizcilik tarihine geçiren en önemli husus ise yola çıkış şartlarıydı. Türk denizcilik tarihinde bir ilk olarak, hiçbir tekne ve yelken bilgisi olmadan denize açılan Arslanoğlu, Panama’ya kadar hiçbir elektronik cihaz kullanmadı. Telsiz, GPS ve otopilot olmadan, 100 yıl önceki denizciler gibi tamamen manuel imkanlarla Atlantik Okyanusu’nu aştı.
KÖPEĞİ "PUPA" İLE ATLANTİK’TE MUCİZE MÜCADELE
Atlantik Okyanusu’nun ortasında, 5 bin metre derinlikte direği kırılan ve mazotu biten Arslanoğlu, 3 gün boyunca okyanusta sürüklendi. Yanında ise Karasulu fino köpeği Pupa vardı. Pupa, bu yolculukla birlikte Atlantik’i geçen ilk Türk köpeği unvanını aldı. Arslanoğlu, kendi kurduğu derme çatma bir yelken düzeneğiyle 34 gün sonra Karayipler'deki Barbados adasına ulaşmayı başardı.
Venezüella’da 4 gün boyunca rehin kalan denizci, Dışişleri Bakanlığı ve Büyükelçilik müdahalesiyle kurtarıldı.
ROBİNSON CRUSOE GİBİ 21 AY ISSIZ ADADA YAŞADI
Panama Kanalı’nı geçtikten sonra koronavirüs salgınına yakalanan Arslanoğlu, Pasifik tarafında sadece 600 insanın yaşadığı son derece ilkel bir bölgede 21 ay boyunca adeta 'Robinson Crusoe' hayatı yaşadı. Aylarca sadece balık, mango, muz, papaya ve ananas yiyerek hayatta kaldı. Ekvador ve Galapagos üzerinden 47 günlük zorlu Pasifik geçişiyle Markiz Adaları'na ulaştı. Yolculuk sırasında 6 bin metre derinlikte kendisine yardıma gelen dev bir gemiyle çarpışma tehlikesi atlattı.
"HOLLYWOOD FİLMLERİ GİBİYDİ: 5 BİN METRE DERİNLİKTE SOS"
Tahiti’deki 1,5 yıllık tamiratın ardından Mayıs 2025’te Avustralya’ya doğru yola çıkan Arslanoğlu, "25 Mayıs 2025 gecesi 4 gün süren sert havaların ardından bir sesle irkildim. Direk dipten kırılmıştı ve tekne su pompasından su alıyordu. 5 bin metre derinlikte, azgın dalgaların ortasında SOS verdim. 1 saat sonra gelen helikopterden inen balık adam kıyafetli görevliyle azgın dalgalarla mücadele ederek helikoptere çekildim. Hollywood filmlerindeki gibi bir sahneydi. 8 senelik emeğim, hayalim gitmişti. Tahiti’ye kadar helikopterde sessizce ağladım..." dedi.
10 AY SONRA MUCİZE: FİJİ'DE BULUNDU!
Okyanusa terk edilen tekne battı sanılırken, tam 10 ay sonra mucizevi bir haber geldi. Fiji’nin Yasawa bölgesinde bir balıkçı, direksiz haldeki S’Boro’yu fark edip polise bildirdi. Ancak tekne demir attıktan sonra fırtınayla resiflere vurup ağır hasar aldı ve ada köylüleri tarafından yağmalandı.
Haberi alır almaz uçağa atlayıp Fiji’deki o ıssız köye giden Arslanoğlu, köylülerle tanıştı:
"Bana büyük ilgi gösterdiler. Yağmaladıkları eşyalarımı gösterdiklerinde çoğunu onlara hediye ettim. Şimdi köylülerle el ele verip bu ıssız adada teknemi karaya alacağız ve tamir edeceğiz."
TEK AMACI: KARASU'YA DENİZ MÜZESİ KURMAK!
Karasulu denizci "Bu olay, bu seyahat tamamen tek başına ve hiçbir yelken bilgisi olmadan yapıldı. 1000 sene geçse de hiçbir Türk denizcinin kolay kolay gerçekleştiremeyeceği tarihi bir ilktir. Benim tek bir amacım var; bu tekneyi ne yapıp edip Karasu’ya getirmek, orada bir Deniz Müzesi kurarak insanlara sergilemek ve Türk denizcilik tarihine ölümsüz bir eser bırakmak!" dedi.
"BEN ATLANTİK'İ GEÇEN 5. DEĞİL, HALDUN KARAGÖZ'DEN SONRA 2. TÜRK'ÜM!"
Cengiz Arslanoğlu, daha önce basında çıkan haberlerdeki büyük hatayı da düzeltti. Atlantik'i tek başına geçen 5. Türk olduğu yönündeki bilgilerin gerçeği yansıtmadığını belirten Arslanoğlu, efsane denizci Haldun Karagöz'den sonra Atlantik'i tek başına geçen 2. Türk olduğunun altını çizdi. Karasu Belediyesi'nin bulvardaki panoda yer alan "5. Türk" ifadesini de bu vesileyle düzeltmesi gerektiğini ifade etti.
