2010 yılında çalışmalarına başlanan ancak yapımı yılan hikayesine dönen, 2025 yılı itibarıyla yeniden yatırım programına alınan Karasu Demiryolu projesi yeniden hız kazandı.
Yıl başında 39 milyar 766 milyon 604 bin TL bütçeyle yatırım programına alınan projenin, zemin etüt çalışmaları tamamlandı. Ardından yaklaşık maliyeti 71 milyon 952 bin TL olarak belirlenen etüt, proje ve mühendislik hizmetleri ihalesi gerçekleştirildi.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’na bağlı Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü tarafından yürütülen süreçte, yaklaşık maliyeti 71 milyon 952 bin TL olan etüt ve mühendislik ihalesine beş firma teklif verdi. Değerlendirme sonucunda en uygun teklifi veren firma belirlendi.
200 kilometre uzunluğunda, çift hatlı ve saatte 160 kilometre hıza uygun şekilde planlanan demiryolu; Adapazarı-Karasu hattının devamı olarak Kocaali, Akçakoca, Alaplı, Ereğli, Çaycuma ve Bartın güzergâhını izleyecek.
Proje, sadece bölgesel ulaşımı güçlendirmekle kalmayacak; ulusal demiryolu ağına entegre edilerek Türkiye’yi Zengezur Koridoru üzerinden Çin, Orta Asya, Azerbaycan ve Avrupa’ya bağlayacak “Yeni İpek Yolu” niteliğindeki Kalkınma Yolu Projesi’nin de önemli bir parçası olacak.
